Som jag skrivit innan inköpte HNJ 6 st stora godstågsmaskiner mellan 1931 till 1936. Loken var tre cylindriga och hastigheten var 71 km tim.

Fast dessa maskiner var byggda för den ökande godstrafiken på banan så gick även dessa maskiner i så kallade blandtåg och även i rena längre passagerartåg. Dessa loken drog oftast dom så kallade badtågen som gick från Småland ner till Halmstad på somrarna.

1945 var äventyret Halmstad Nässjö Järnväg över och en vinstgivande bana blev förstaligad.

HNJ's Litt Mb nr 45 blev Sj loket E9 nr 1760. De 6 Nohabloken förflyttades under SJ tiden till Dalarna och 1975 stod gamla 45 i Falun och sedan var nästa resa skroten.

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

Hnj lade tidigt om mycket av passagerartrafiken till buss. Bolagets stora inkomster kom ju från godstrafiken. Detta måste vara bland de sista bussarna som köpte in innan förstatligandet. Foto samlingsportalen.   ...

Långt mellan inläggen nu, dagens bild visar en HC buss vid Halmstad Central. Bilden kommer från Samlingsportalen.   ...

Svaret på förra bilden är Reftele, en stor station på 30 talet. Dagen bild visat tyskbyggda loket HNJ 38 som tar ombord vatten vid lokstationen i Halmstad.   ...

Ser att jag haft nästan 500 besökare under sommaren, så jag lägger ut en liten fråga från en HNJ resa i helgen. Vilken station har detta godsmagasin kvar ?   ...

Så kommer sista bilden innan sommar och semester, en sommarbild av Vegby station på Landeryd-Falköpingslinjen.   ...