En gång en otroligt fin vagn på Halmstad Nässjö Järnväg. Idag ett förfallande vrak i Landeryd om inte vagnen kommer innomhus snarast. Man kan ju ställa sig frågan om inte denna borde hussera i lokstallet i Landeryd lika väl som en massa lok utan anknytning till HNJ som läget är idag ?

Vagnen byggdes 1895 som vagn nr 24 på HNJ. Som många andra rullande fordon på banan var det Atlas som byggd den. 1937 byggdes 25 om till postvagn och fick sitt nyvarande utseende och betäckning DFo 26. Gick oftast i tåg 5 och 6 mellan Halmstad Nässjö. Vid förstaligandet fortsatte DFo 26 att trafikera forna HNJ nätet fram tills slutet på 60 talet. Sista uppgiften på SJ var att hussera deras modelljärnväg och efter det avyttrades vagnen till Nora.

Här stod den tills hon forslades ner till Landeryd och där står hon idag å förfaller.

Göran

Torups station med träfasad.

Två bilder från stationen i Fröslida. Idag en insomnad byggd mellan Johansfors å Torup.

Två bilder på samma lok, nr 38 byggd i Tyskland som tender maskin och ombyggd till tanklok i Trollhättan.

HNJ lok 18 bör väl förknippas med företagets storhetstid. Ja de sista 3 cyl Nohabloken var väl klart kraftigare och jag återkommer med dessa. Dock tycker jag lok 17 å 18 var järnvägens vackraste maskiner, byggda på Nohab i Trollhättan. Bilden visar lok 18 i Halmstad efter ombyggnad å ny panna som höjdes från grundutförandet.